Kõik reisitolmuimejakotid lubavad sama: pigistage riietest õhk välja ja mahutage rohkem käsipagasi. Neid eraldab see, kuidas õhk välja saab. Mõnel kotil on ventiili sisse ehitatud elektriline pump, mõnel on kaasas väike käsipump ja mõnel pole pumpa üldse ja rullitakse käsitsi lapikuks. Iga meetod töötab, kuid igaüks sobib erinevale reisijale, erinevale hinnapunktile ja erinevatele saatmisreeglitele. Vale valiku taga on enamik kaebusi, mida reisijad arvustustes jätavad: pump, mida on koduteel tüütu kasutada, kott, mida ei saa ilma tolmuimejata pakkida, või kott, mis üleöö aeglaselt tagasi paisub.
Selles juhendis võrreldakse kolme meetodit kõrvuti reisijatel, kes otsustavad, millist osta, ning reisibrändide ja jaemüüjate jaoks, kes otsustavad, millist varuda. See põhineb enam kui 20-aastasel keevitatud veekindlate ja õhukindlate kottide valmistamisel Hiinas Dongguanis ja Vietnamis Ho Chi Minhi linnas asuvates tehastes ning kasutab töönäidetena meie kolme reisikompressioonkotti.
Reisitolmuimeja kott eemaldab pehmete esemete kiudude vahele ja sisse jäänud õhu, nii et samad riided võtavad vähem ruumi. Džemprite, fliiside, sulejopede ja muude pööningutega esemete maht võib langeda 60–70 protsenti. Õhukestel särkidel ja teksapükstel on efekt palju väiksem, kuna eemaldatavat õhku on vähem. Seetõttu võib sama kott tunduda võluna talvisel reisil ja vaevalt seda väärt suvisel reisil.
Mida vaakumkott ei tee, on kaalu langetamine. Viis kilogrammi riideid kaalub kokku surudes ikka viis kilogrammi ja vabanev ruum kipub rohkemate asjadega täituma. Reisijad, kes pakivad kaasa käsipagasi mahupiirangu, võivad end hoopis ületada lennufirma kaalupiirangu. Seda tasub tootelehtedel ja pakenditel selgelt välja öelda, sest see on pettunud arvustuste üks levinumaid põhjusi ning see ei ole koti defekt.
Kõige mugavam variant on ventiili sisse ehitatud elektriline pump. Rändur sulgeb tõmbluku, vajutab nuppu ja ootab; pump tõmbab õhu välja ja peatub iseenesest, kui kott on lame. Meie SL-P1083 kasutab integreeritud pumpa koos USB-C taaslaetava 1500 mAh akuga, saavutab umbes 4000 Pa imemisvõimsuse, läbib tsükli umbes 15 sekundiga ja suudab ühe laadimisega umbes 90 kompressiooni. Digitaalne loendur näitab edenemist ja keeratav kork sulgeb ventiili, kui pump on oma töö teinud.
See disain lahendab tavapäraste vaakumkottide suurima probleemi, milleks on tagasitee. Hotellitubades on tolmuimejat harva ja seda vajav kott pakitakse sageli koduteel lõdvalt kokku. Sisseehitatud pumbaga töötab kompressioon samamoodi hotellitoas, hostelis või lennujaama salongis. Kompromissideks on kõrgem ühikuhind, veidi raskem kott (umbes 0,2 kg) ja aku, mida tuleb laadida ja deklareerida, kui kaup saadetakse lennukiga.
Käsipump on hinna ja mugavuse keskel. Kotil on keeratav ventiil ja väike kolbpump tõmbab õhu välja mõne tõmbega. Meie SL-P1133 puhul kasutab ventiil silikoontihendit, pump on valmistatud ABS-st ja kaalub umbes 0,05 kg ning täistsükkel võtab aega umbes 30 sekundit. Pööratud riietel vähendab see mahtu umbes 70 protsenti, sest käsipump suudab tõmmata, kuni kott on väga pingul.
Peamine eelis on aku puudumine. Miski ei vaja laadimist, miski ei saa poole reisi pealt tühjaks joosta ja kottide väljasaatmisel pole midagi deklareerida. Brändide puhul tähendab see, et toode liigub tavalise kaubana ilma UN38.3 katsearuannete või ohutuskaardi dokumentideta, mis hoiab kaubavedu lihtsana ja vähendab kulusid. Nõrkus on see, et pump on eraldiseisev osa, mille võib hotellituppa maha jätta, nii et selle sidumine kotil oleva hoiuaasa või kotiga on väike detail, mis loeb.
Kõige lihtsamal reisikompressiokottil pole üldse pumpa. Reisija sulgeb tõmbluku ja veeretab või vajutab kotti ühest otsast ning õhk väljub läbi ühesuunalise ventiili, mis ei lase seda tagasi sisse lasta. Seda otsivad otsingud "reisimiseks ilma vaakumita kompressioonkotid". Meie SL-P1082 töötab nii: keskmine ühesuunaline klapp, täispikk suletud tõmblukk, kerge 0,15 kg korpus ja mahu vähenemine umbes 60 protsenti. Seda on kolmes suuruses, ligikaudu 14, 20 ja 33 liitrit, mis teeb komplekti koostamise lihtsaks.
Rullkotid ei lähe päris nii lamedaks kui pumbatud kotid ja nõuavad pisut vaeva, kuid neil pole midagi unustada, laadida ega lõhkuda. Need on ka brändide jaoks kõige odavamad valikud, mistõttu sobivad need hästi reisitarvikute sarjade, mitmes suuruses kinkekomplektide ja reklaamprogrammide jaoks. Kuna SL-P1082 on keevitatud TPU laminaadist ja on läbinud tugeva vihma ja veejoa testi IPX6 järgi, hoiab see riided kuivana ka märjas kotis või läbimärjas seljakotis.
Reisija jaoks taandub otsus sellele, kui sageli kotti ümber pakitakse. Keegi ühe vahepeatusega reisil saab rullikotiga õnnelikult hakkama. Keegi, kes liigub iga kahe-kolme päeva tagant ja pakib enne kassasse minekut kiirustades asju, hindab elektripumpa. Käsipump sobib reisijale, kes soovib kõige tihedamat kompressiooni ja kõige vähem asju, mis võivad valesti minna.
Brändi või jaemüüja puhul sõltub otsus ka hinnapunktist ja logistikast. Elektripumbaga kotid on kõrgeima jaemüügihinnaga ja kõige tugevama demonstratsiooniväärtusega, kuid aku lisab projektile laadimisjuhised, sertifikaadi ja õhutranspordi dokumendid. Käsipumbaga kotid pakuvad peaaegu elektrilist jõudlust tavalise tarnimisega. Rullkotte on kõige lihtsam komplektideks hinnata ja neid on kõige lihtsam müüa. Paljudel reisibrändidel on kaks kolmest, et nad saaksid katta nii väärtuse kui ka versiooniuuenduse hinna.
Rullkotid ja käsipumbaga kotid ei sisalda akut, seega võivad need reisida käsipagasis või äraantavas pagasis ilma erireegliteta. Elektripump on erinev. SL-P1083 aku on 1500 mAh nimipingel 3,7 V, mis on umbes 5,6 vatt-tundi. See on palju alla 100 vatt-tunni künnise, mida USA FAA ja enamik lennufirmasid isiklike elektroonikaseadmete jaoks kasutavad, seega on kott tavaliselt pardale lubatud. Kõige kindlam nõuanne on kanda seda käsipagasis, hoida pump välja lülitatuna ja enne lendamist tutvuda oma lennufirma reeglitega, sest vedajad võivad oma piirangud seada.
Toodet importivate kaubamärkide puhul loeb aku ka kaubaveol. Õhutranspordiga saadetavad elektripumbakotid tuleb deklareerida liitiumpatareisid sisaldavate kaupadena koos õigete katsearuannete ja dokumentidega, mis on koostatud enne, kui saadetis tehasest lahkub. Valmistame need ette tellimuse osana, kuid need tasub algusest peale oma ajaskaalale planeerida.
Kõige tavalisem kaebus igasuguste vaakumkottide kohta on see, et need täituvad aeglaselt uuesti õhuga, mõnikord üleöö, mõnikord lennu ajal. Õhk siseneb tagasi läbi ühe kolmest kohast: sulguri, ventiili või õmbluste kaudu. Topelttõmblukuga rööbastee, mis pole kogu pikkuses täielikult suletud või millesse on jäänud liivatera, lekib. Kõva plastpesaga ja tihendita klapp lekib. Ja õhukesest kilest kuumtihendatud servadega kott võib mõnekümne voltimise järel mööda servi mõraneda või eralduda.
Meie reisikompressioonkotid on loodud nende radade sulgemiseks. Korpus on valmistatud pigem TPU-laminaadist kui tavalisest kilest ja paneelid on ühendatud kõrgsageduslike keevisõmblustega, nii et servad liimimise või õmblemise asemel sulatatakse üheks õhukindlaks tükiks. Sulgur on pigem suletud tõmblukk kui kokkupressitav rööbastee ja klapp asetseb vastu silikoontihendit või keeratavat korki. Selle materiaalset külge on selgitatud meie juhendiskompressioonkottide materjalidja keevitusprotsess meie ülevaateskeevitatud TPU vaakumkompressioonkotid.
Rullige riideid pigem lõdvalt, mitte tihedalt kokku ja pange need enne kokkupressimist kotti, sest kortsud lähevad vaakumis tugevamini kinni. Hoidke tõmblukku kangast ja liivast puhas, tõmmake sõrmega üks kord mööda seda, et kontrollida, kas see on täielikult suletud, ja alles siis suruge kokku. Jätke õrnad kangad ja kõik, mida ei tohi muljuda, näiteks struktureeritud bleiser, kotti väljapoole. Lõpuks kasutage vabanenud ruumi kaalupiirangut silmas pidades: vaakumpakendatud talveriietega täispagas võib kergesti läbida suuruse kontrolli ja kaalul ebaõnnestuda. Meie juhend on saadavalkuidas veekindlat reisikotti tõhusalt pakkidaon rohkem reisikoormuse korraldamisel.
| Pilt | Toode | Kompressioonimeetod | Suurus ja ehitus | MOQ |
|---|---|---|---|---|
|
SL-P1083 Sisseehitatud pumbaga vaakumkompressioon | Integreeritud elektripump, USB-C, 1500 mAh; umbes 15 s tsükli kohta, automaatne seiskamine; umbes 60% mahu vähenemine | 42×29×11 cm, 13,4 l, 0,2 kg; selge TPU aken, seotud servad, D-rõngas; pritsmekindel | 300 |
|
SL-P1133 vaakumkompressioon koos käsipumbaga | ABS-kolb-käsipump, silikoontihendiga kruvitihendiga klapp; umbes 30 s tsükli kohta; umbes 70% mahu vähenemine | 48×29×10 cm, 13,9 l, 0,18 kg pluss 0,05 kg pump; aku puudub, laevad tavalise kaubana | 300 |
|
SL-P1082 vaakumkompressioonikott reisimiseks | pump puudub; tsentraalne ühesuunaline ventiil, rullige või vajutage käsitsi; umbes 60% mahu vähenemine | S umbes 14 l, M umbes 20 l, L umbes 33 l; TPU laminaat, keevitatud, suletud tõmblukk, IPX6, 0,15 kg | 500 |
Kõiki kolme saab toota teie värvides, suurustes ja pakendites, teie logoga siiditrükiga, soojusülekandega või keevitatud plaastriga või kohandatud tõmblukuga. Täieliku arendusprotsessi kohta, alates proovide võtmisest kuni hulgi, vaadake meie juhenditkohandatud vaakumkompressioonkottide tootminening Hiinas ja Vietnamis asuvate MOQ ja tehase valikute jaoks meieOEM-i vaakumkompressioonkoti tarnija juhend.
Iga tellimus läbib sissetuleva TPU laminaadi, tõmblukkude, ventiilide ja pumba komponentide IQC, keevitamise ja kokkupanemise ajal IPQC ning valmis kottide OQC, kusjuures SGS või QIMA kolmanda osapoole kontroll on saadaval nõudmisel. Keevisõmbluste tõmbe- ja nakketugevust kontrollitakse, kott läbib 1500+ tsükliga koormustesti ning suletud tõmblukk avatakse ja suletakse 3000 korda. Metallist ja plastikust riistvara läbib soolapihustustesti, kangaid testitakse kulumiskindluse suhtes ning värvikindlust ja värvierinevust kontrollitakse heakskiidetud näidisega. IPX6 reitinguga kotid läbivad tugeva vihma ja veejoa testi.
Kuna vaakumkott on ainult nii hea, kuivõrd see suudab tasapinnaliselt püsida, on kõige olulisem kontroll õhu kinnipidamine. Ostjad saavad järgida meie kliendikontrolli protseduuri mis tahes saadetise puhul: lahtipakkimine, vaakumtõmbe, 24-tunnine staatiline puhkeaeg ja õhulekke määramine. Kotil, mis on 24 tunni pärast ikka tasane, on korralik tõmblukk, klapp ja õmblused; punnis kott näitab täpselt, kuhu vaadata.
Pump teeb koti lamedamaks ja teeb ümberpakkimise lihtsamaks, eriti elektripump sagedaste liigutustega reisil. Keritav kott on kergem, odavam ja sellel pole midagi laadida ega kaotada. Mõlemad kasutavad sama ühesuunalisuse põhimõtet.
Ei. Need vähendavad mahtu, mitte kaalu. Kontrollige kokkusurutud riiete pakkimisel nii oma lennufirma kaalupiirangut kui ka suurusepiirangut.
Mitte reisi jaoks. Pikaajaline kokkusurumine võib udusulgede ja villase põranda tasaseks teha, nii et pakkige esemed pärast reisi lahti, mitte ei hoia neid mitu kuud kokkusurutuna.
SL-P1083 ja SL-P1133 jaoks 300 tükki ning SL-P1082 jaoks 500 tükki. Proovide võtmine võtab aega umbes 7–15 päeva ja hulgitoodang umbes 30–45 päeva.
Hind sõltub peamiselt tihendusmeetodist, suurusest, logo meetodist ja kogusest. Rullkotid on kõige odavamad, käsipumbaga kotid asuvad keskel ja elektripumbaga kotid on pumba ja aku tõttu kõrgeimad. Saatke meile oma kogus ja spetsifikatsioon hinnapakkumise saamiseks.
Jah. Siiditrükk, soojusülekanne, keevitatud plaaster või kohandatud tõmblukk võivad kanda teie logo ning me saame tarnida teie kaubamärgi stiilis jaemüügipakendeid, mitmes suuruses komplekte ja trükitud juhiseid.
Öelge meile oma kanal, hinnapunktid ja tihendusmeetodid, mida soovite pakkuda, ning me soovitame tootevalikut, valmistame näidised ja käsitleme saatmiseks vajalikke dokumente. Võtke meiega ühendust aadressilinfo@sealock.com.hkvõi helistage +86-769-82009361.