Sisseehitatud pumbaga vaakumkompressioon

Pump on koti osa

Igal hetkel turul oleval elektrilisel kompressioonikotil on üks disain: kottide komplekt ja eraldi pumbaüksus. See pump on väike ese, mida tuleb enne reisi laadida, kottide kõrvale pakkida, hotellitoas arvet pidada ja koju minnes meelde jätta. See on osa, mis jääb sahtlisse ja kui see jääb, lakkab kogu komplekt töötamast.

See kott paneb pumba paneeli sisse. Kaotada pole midagi, sest pole midagi eraldi. Laadige kott ise USB-C kaudu, vajutage nuppu ja kott tõmbab ise õhu välja – kodus pakkimisel, hotellitoas reisi keskel ja tagasisõidu lõpus, kui pagas on täis ja ruum on kõige olulisem.

Integreerimine eemaldab eraldi pumbasüsteemides ka teise rikkepunkti: pumba düüsi ja ventiili vahelise tihendi. Käsipumpa tuleb kogu tsükli vältel hoida klapi vastu õige nurga all ja vahe tähendab, et koti asemel tõmmatakse ruumist õhku. Püsitihendiga paneeli sisse on keevitatud integreeritud pump, nii et imemistee on konstruktsiooniga suletud.

Kuidas see kokku surub

Kokkusurumine võtab aega umbes viisteist sekundit ja ei vaja ettevalmistust peale laetud koti.

1. Laadige läbi täispika tõmbluku ja sulgege see täielikult otsapiirini.
2. Keerake lahti pumba korpust kattev veekindel kork.
3. Vajutage nuppu üks kord. Digitaalnäidik loeb allapoole, kui õhk välja tõmmatakse.
4. Pump seiskub automaatselt, kui tsükkel on lõppenud ja kott on tühjaks tõmmatud.
5. Keerake kork tagasi alla. See tihendab pumba korpust ja lukustab kompressiooni.

Keeratav kork teeb kahte tööd. See hoiab vaakumit ja hoiab vee, tolmu ja ebemete pumba sisselaskeavast eemal – see võimaldab elektroonilisel moodulil elada koti välisküljel, mis pakitakse märga pagasisse, visatakse kaubikusse või hoitakse garaažis.

Ehitatud nagu kuivkott, mitte nagu hoiukott

Enamik kompressioonkotte on PA+PE komposiitkile, mis on õmblustelt kuumtihendatud. See konstruktsioon toimib ja see ebaõnnestub etteaimatavalt: õmblus on mõlemal pool materjalist nõrgem, kokkusurumine paneb iga õmbluse pinge alla ja pärast piisavaid tsükleid läheb õmblus lõhki. Reisijale, kes kasutab kotti neli-viis korda aastas, mis on mitu hooaega. Sagedase reisija jaoks on see sageli väiksem kui üks.

See kott kasutab kõrgsageduslikult keevitatud TPU-d. Keevitamine sulatab kihid pigem molekulaarsel tasemel, mitte ei kleebi neid kuumusega, tekitades sama tugeva vuugi kui paneel ise. TPU-s ei ole ka plastifikaatorit, mis võiks välja migreeruda, seega ei muutu see külma ega vananemise tõttu rabedaks – see on oluline toote puhul, mille kogu funktsioon on korduv voltimine ja pingutamine.

Servad seotakse pigem rihmaga kui jäetakse toorkeevitatud äärikuks. Kotil, mida on korduvalt sisu vastu tõmmatud, on serv koht, kus hõõrdumine koondub; sidumine võtab selle kulumise keevisjoone asemel asendatava tundega ohvrikihile.

Tõmblukk, aken ja riputusaas

Kolm detaili, mis määravad, kas kott harjub pärast esimest reisi.

Thesuletud veekindel tõmblukkjookseb kogu koti pikkuses. See teebki vaakumi üldse võimalikuks – tavaline spiraaltõmblukk lekib pidevalt õhku, olenemata sellest, kui hea pump on. Sellel on vormitud T-kujuline tõmbejõud, mida saab kasutada külmade või kinnaste kätega ja mis annab piisavalt hooba suletud tõmbluku nõuetekohaseks sulgemiseks. See peab olema täielikult otsa peatusesse jooksnud; suletud tõmblukk, mis on lühikeseks peatunud, ei hoia ei õhku ega vett.

Theläbipaistev akenon keevitatud kerepaneeli sisse, nii et selle ümbermõõt on pigem suletud kesta osa, mitte eraldi liigend. Kui reisijal on rohkem kui üks kokkusurutud kott, näevad need väljastpoolt ühesugused – aken ei lase sul särgi leidmiseks valet kotti lahti võtta.

TheD-rõngas aasülaosas võimaldab kotti pigem riputada kui virna laduda. Hooajavälisel ladustamisel on see erinevus riiete vahel, mis jäävad lamedaks ja kokkusurutud, ja koti vahel, mis muljub selle peal hoiustatava kauba all.

Tehnilised spetsifikatsioonid

Materjali spetsifikatsioonid

Funktsionaalsed spetsifikatsioonid

Kohandamine ja OEM-i spetsifikatsioonid

Pakendi spetsifikatsioonid

Soovitatav kasutamine

Kokkusurumine mõjutab kinni jäänud õhku, nii et säästukaal koos pööninguga. Uled, fliis, kudumid ja voodipesu suruvad dramaatiliselt kokku. Denim, kohandatud rõivad ja kõik, mis on niigi tihe, suruvad väga vähe kokku.

Kvaliteedikontrolli standardid

Kontrollimine toimub kolmes etapis – IQC sissetulevatel materjalidel, IPQC keevitamise, pumba paigaldamise ja kokkupanemise kaudu ning OQC enne konteineri sulgemist. Soovi korral on saadaval SGS-i või QIMA kolmanda osapoole kontroll. Meie standardne kliendikontrolli protseduur viiakse läbi täies mahus ja see on siinkohal otseselt asjakohane: lahtivõtmine, vaakumtõmbe, 24-tunnine staatiline puhkeaeg ja õhulekke määramine – see on täpselt see, milleks see toode ostetakse.

Toote esiletõstmised

Printimis- ja logovalikud

Läbipaistev paneel ja pumba korpuse ala tuleb hoida prindivabana. Kõik muu kerel on saadaval brändipinnana.

OEM / ODM ja hulgimüük

Lisaks logo ja värvide tööle toetab see platvorm põhjapanevat arendust: täiendavad suurused ja pesastatud komplekti konfiguratsioonid, suurem või ümberpaigutatud vaateaken, täielikult läbipaistmatu korpus, alternatiivsed pumba spetsifikatsioonid, sealhulgas suurem imemisvõimsus või suurem aku mahutavus, täispuhutav funktsioon reisipatjade ja basseini ujukite jaoks, kandesang või õlarihm ja sisemised surverihmad.

Kaks konfiguratsiooni, mida meilt kõige sagedamini küsitakse, tasub märgistada. Asegakomplektühendab ühe pumbaga varustatud koti kahe või kolme käsiklapiga kotiga – mootoriga kott teeb töö ära, teised maksavad vähem ja komplekti müüakse konkurentsivõimelise hinnaga. Ja anpumbata/tühjendada variantpöörab pumba ümber, mis laiendab toote pakkimistarvikust reisimiseks ja matkamiseks.

Struktuurne või elektrooniline arendus kestab kauem kui kaubamärgitöö. Tsiteerime ajakava, mille alusel saate käivitamist kavandada, mitte optimistlikku ajakava, mille järgi peate hiljem tagasi töötama.

Seotud tooted

Manuaalse alternatiivi jaoks, kus pole akut laadida ega elektroonika rikkeid, on meieÜhesuunalise ventiiliga vaakumkompressioonikottsurub käsitsi survega kokku kolmes suuruses – sageli nimetatakse selle komplekti kaasosadeks.

Tõelise sukeldumiskaitse kui niiskuskindluse kohta vaadake meieRoll Top kuivkott, mis kasutab keevitatud korpust, millel on rullsulgur, mis on ette nähtud täielikuks sukeldumiseks.

Struktureeritud korraldaja kohta, mis seisab püsti ja jääb avatuks, vaadakeVeekindel tualett-tarvete kott vaateaknaga.

Korduma kippuvad küsimused

Kas ma pean kaasas kandma eraldi pumpa?

Ei – see on selle disaini mõte. Pump keevitatakse koti sisse. Pole midagi eraldi laadimiseks, pakkimiseks, valesti paigutamiseks või maha jätmiseks, mis on elektriliste kompressioonikomplektide kõige sagedamini teatatud probleem.

Mitu kompressiooni laadimise kohta?

Umbes 90 täislaadimisel, USB-C kaudu. Praktikas kulub mitu sõitu, enne kui kott vajab uuesti laadimist ja see laeb igast telefonilaadijast, sülearvutist või toitepangast.

Kas ma saan selle lennukisse kaasa võtta?

Jah, käsipagasis. Aku on salongi standardvaru piires. Nagu iga liitiumaku puhul, peaks see reisima pigem salongis kui äraantavas pagasis – see punkt tasub jaemüügipakendile trükkida.

Kui kaua kompressioon kestab?

Läbi tavalise reisi. Meie tootmisstandard on 24-tunnine staatiline puhkeaeg, millele järgneb õhulekke määramine ilma mõõdetava kadudeta. Praktikas on koti pehmeks muutumise kõige levinum põhjus tõmblukk, mis ei olnud täielikult otsapiirikusse jooksnud, või pumba kork pole alla keeratud – see ei ole leke.

Miks mu kott ei suru täielikult kokku?

Kolm põhjust sageduse järjekorras: tõmblukk ei ole täielikult suletud; kott on üle pakitud, jätmata kangale ruumi sissetõmbumiseks; või on sisu juba tihe. Tihedatel esemetel on eemaldamiseks lihtsalt vähe õhku – kokkusurumine töötab pööningul, mitte massil.

Mis juhtub, kui pump ebaõnnestub või aku tühjeneb töö ajal?

Kott toimib endiselt suletud pakkekotina; sa kaotad kompressiooni, mitte koti. Mis tahes USB-C allikast laadimine taastab selle. Seda tasub selgelt välja öelda, sest "mis siis, kui elektroonika sureb" on ostjate peamine kõhklus mootoriga kompressioonkottide osas.

Kas mu riided tulevad kortsus välja?

Aluskihid, kudumid ja vabaajarõivad jõuavad tavaliselt paremini kohale kui lahti, sest kokkusurumine peatab nende nihkumise ja hõõrdumise. Struktuursed esemed – kleitsärgid, kohandatud jakid – kortsuvad ja ükski vaakumkott seda ei väldi. Hoidke need kokkusurumata korpuse eraldi osas.

Kas see on veekindel?

See on vastupidav pritsmetele, tolmule ja niiskusele – keevitatud korpus, suletud tõmblukk ja keeratav pumbakork aitavad kaasa. See ei ole ette nähtud sukeldamiseks ja elektroonilist moodulit ei tohiks sukeldada. Sukeldumiseks on õige toode rulliga kuivkott.

Kas see säästab nii kaalu kui ka ruumi?

Ei. Kompressioonkotid vähendavad mahtu, mitte massi. Reisijate kõige levinum pettumus on registreerimisel saabumine ülekaaluline, sest vabanenud ruum täitus. Kajutiruumide puhul, kus kaal on sidumispiiranguks, kasutage seda mahuka jope mahutamiseks väikesesse ümbrisesse, mitte rohkem kandma.

Kuidas seda võrrelda odava vaakumkoti komplektiga?

Kaks erinevust. Pump on pigem integreeritud kui eraldi, nii et komplekti ei saa ühe komponendi kaotamisega katki minna. Ja korpus on keevitatud TPU-st, mitte PA+PE-kile, nii et õmblused ei lagune pärast korduvaid tihendustsükleid – see on koht, kus eelarvekomplektid tavaliselt ebaõnnestuvad, tavaliselt tavalise kasutamise hooaja jooksul.

Mis on minimaalne tellimuse kogus?

300 tükki, FOB Guangdong. Komplekti konfiguratsioonide, segatoitega ja manuaalsete komplektide või projektipõhiste nõuete kohta võtke ühendust meie meeskonnaga.