OEM-i vaakumkompressioonkotid — keevitatud, MOQ 300 | CN ja VN

Sealock on OEM-i vaakumkompressioonkottide tootja ja tarnija. Enne ühe täpsustamist on küsimus, millele tasub ausalt vastata, sest see määrab, kas toode teie kliendi jaoks üldse õnnestub:kas teie ostjat piirab maht või kaal?Tihenduskotid lahendavad ühe neist probleemidest täielikult ja teist mitte üldse. See juhend hõlmab seda erinevust, kus vaakumkotid on alternatiividest tõeliselt paremad, millistele ostjasegmentidele need sobivad ja kuidas nende spetsifikatsioonid peaksid muutuma.

Maht ja kaal on erinevad probleemid

Vaakumkompressioonikott vähendabruumikoorem võtab enda alla. See ei vähenda oma massi grammi võrra. See kõlab ilmselgelt kirjapanduna ja see on kõige levinum arusaamatus selles kategoorias.

Tagajärjed ilmnevad reisija tegelikus käitumises. Kogenud reisijad hoiatavad üksteist tihendamise eestvõimaldab ülepakkimist— ruumi vabastamine nõuab selle täitmist ja lennufirmatasusid võetakse kaalu, mitte mahu järgi. Levinud nõuanne on jälgida pagasi kogukaalu, mitte ruumi kokkuhoidu, ja kasutada kompressiooni, et mahutada olemasolevad esemed väiksemasse pagasisse, mitte kanda rohkem.

Brändi puhul on see positsioneerimisotsus, mitte vastutusest loobumine.Kompressioonikott, mida müüakse kui "sobib teie juhtumisse rohkem", meelitab ligi kliente, kes saavutavad seejärel kaalupiirangu. Müüakse kui "sobib sama väiksemasse ümbrisesse", see annab täpselt seda, mida lubab.

Vaakumkotid või survekuubikud? Aus võrdlus

Peamine konkurent reisijaemüügis ei ole järjekordne vaakumkott – see on topelttõmblukuga survekuubik, mis pressib õhu välja mehaaniliselt ilma ühegi klapi või pumbata. Bränd peaks teadma, kus kumbki võidab, sest reisijatel on selged ja häälekad eelistused.

	Vaakumkompressioonikott	Kompressioonikuubik
Helitugevuse vähendamine	60–70%	Tavaliselt umbes 50%, mõned väidavad vähem
Kortsumine	Veelgi enam – täieliku kokkusurumise loomulik kompromiss	Vähem; kontrollitud surve hoiab riideid nihkumast
Hüdroisolatsioon	Suletud – tõeline teine ​​funktsioon	Puudub; võrkpaneelid on tavalised
Märg/määrdunud eraldamine	Jah — õhukindel tähendab ka lõhnatihedat	Ei
Pikaajaline ladustamine	Jah – tolm, putukad, niiskus välistatud	Ei sobi selleks
Lisatud kaal	Kõrgem, kui on määratud raske materjal	Väga kerge
Kasutusmugavus	Nõuab klapi või pumpa	Lukk ja mine

Sellest järeldub kaks järeldust. Esitekssärkide ja ülikondadega ärireisidel on kuubik sageli parem toode— ja mõlemat müüv bränd saab neid pigem ausalt positsioneerida, kui iseendaga konkureerida. Teiseksvaakumkottidel on kolm tööd, mida kuubik ei suuda üldse teha: vee sulgemine, märgade või määrdunud esemete isoleerimine ja pikaajaline ladustamine. Need on rakendused, mille ümber tasub toodet ehitada.

Kaaludistsipliin, mis kaitseb teie arvustusi

Reisijad on selles küsimuses selgesõnalised: vältige raskemast kangast pakki, sest te ei taha rohkem kaalu. See on otsene juhis täpsustajale.

Pinge on tõeline, sest materjali paksus on ka see, mis peab vastu läbitorkamisele. Resolutsioon on see, mida käsitletakse mujal selles kategoorias:vaakumi säilitamine tuleneb keevisõmblustest ja tihendiga suletud sulgurist, mitte raskest kilest.Keevitatud konstruktsiooniga TPU-lamineeritud kangas hoiab vaakumit paremini kui paks paljakilekott väiksema kaalu juures. Esmalt määrake õmblusmeetod, seejärel võtke kergeim materjal, mis vastab läbitorkamisnõuetele – selle asemel, et valida raskema kile ja maksta selle eest reisija kaalutoetust.

Viis ostjat, viis spetsifikatsiooni

Ostja	Mille jaoks nad optimeerivad	Spetsifikatsiooni rõhuasetus
Pagasi- ja reisibrändid	Edasine optimeerimine, brändi sobivus, jaemüügi esitlus	Kerge materjal, korpuse mõõtmetele vastav suurus, sobiv värv, jaemüügipakend
Välis- ja ekspeditsioonibrändid	Unesüsteemide kokkusurumine; komplekti kuivana hoidmine	Teatud veekindluse reiting, torkekindlus, pumbavaba töö
Kodus ladustamine ja hooajaline	Hoides vaakumit kuid, mitte päevi	Suuremad suurused, maksimaalne kokkusurumine, käsipump, temperatuuritaluvus
Turuplatsi müüjad	Dokumenteeritud kvaliteedikaebustega kategooria ületamine	Keevisõmblused ja õhukindel tõmblukk ülevaate eristamiseks; järjepidevus kogu jooksu ajal
Hotell, lennufirma ja reklaam	Brändi eksponeerimine, ühiku hind, tarnitavus	Lihtsad klapimudelid, julge kaubamärgiga märgistus ja tootes pole akut

Seda viimast lahtrit tasub laiendada, sest see tõmbab ostjad välja.Sisseehitatud elektriline pump sisaldab liitiumakut, mis toob kaasa õhutranspordi deklaratsiooni nõuded ja turu noteerimise tagajärjed.Reklaamprogrammide, lennufirmade mugavuskomplektide ja kõigi kanalite puhul, kus aku paberimajandus on hõõrdepunktiks, tagab käsipumbaga mudel meie valikus kõrgeima kokkusurumise ilma ühegi neist tagajärgedest.

Mida täpsustada

• Õmbluse meetod— kõrgsageduskeevitatud, mitte liimitud ega kuumtihendatud kile. See on vaakumi säilitamise otsus.
• Sulgemine— pigem tihendiga suletud õhukindel tõmblukk kui pressitud tõmblukuga riba.
• Õhu eemaldamine— pumbavaba käsipress, sisseehitatud elektripump või käsipump, mis on valitud vastavalt teie kanali tarnepiirangutele.
• Materjal ja kaal— kergeim TPU laminaat, mis vastab torkenõudele.
• Suuruse komplekt— pigem teie pagasi mõõtmete järgi, mitte ümarate liitrite arvu järgi.
• Aknapaneel— läbipaistev osa, et sisu oleks avamata tuvastatav.
• Veekindluse reiting— märkida, kui konstruktsioon seda toetab; see on teine ​​müügiargument, millele kuubik vastata ei saa.
• Pakendi koopia— sisu peab enne sulgemist olema täielikult kuiv ja võib esineda kortsumist. Mõlemad takistavad välditavat tagastamist.

Tootevalik

Pilt	Mudel ja tehnilised andmed	Segment see sobib	MOQ
	SL-P1082 Reisivaakukompressioonkott— kolm suurust, 14L / 20L / 33L; TPU-lamineeritud kangas; kõrgsageduslikud keevisõmblused; täispikk õhukindel veekindel tõmblukk; keskele paigaldatud ühesuunaline ventiil;IPX6; umbes 60% mahu vähenemine, pumbavaba.	Kaubamärgid ja väljas – kolmes suuruses komplekt, millel pole midagi kaasas kanda ega laadida	500
	SL-P1083 Sisseehitatud pumbaga survekott— 42×29×11 cm, 13,4 L; paneeli sisse keevitatud elektripump; USB-C, 1500 mAh, umbes 90 tsüklit laadimise kohta; 4000 Pa, ligikaudu 15 sekundit koti kohta; automaatse peatusega digitaalne ekraan; läbipaistev TPU aken; rihmaga seotud servad; D-rõngaga rippplatvorm.	Esmaklassiline jae- ja turg – funktsioonide juhitud kangelane, millele kehtivad aku tarnimise reeglid	300
	SL-P1133 käsipumbaga kompressioonkott— 48×29×10 cm, 13,9 L; kruvitihendiga õhuklapp koos sobiva käsipumbaga; oranž libisemiskindel käepide;helitugevuse vähendamine kuni 70%..	Kodune salvestusruum, reklaam ja mis tahes akuvaba kanal – suurim tihendus selles vahemikus	300

Suurus, võimsus, sulgur, klapi ja pumba konfiguratsioon, aknapaneel, servade köitmine, riputusriistvara, värvilahendus, kaubamärk ja jaemüügipakend on kõik tellimuse kohta täpsustatavad või koti saab koostada eskiisi järgi. Proovide võtmine toimub 7–15 päeva ja tootmine 20–45 päeva pärast heakskiitmist Dongguanist või Ho Chi Minhi linnast.

Kvaliteedikontroll

Kompressioonikottide puhul on ülevaatus ja toimivusnõue sama test. Sealock teostab rangelt valmistoodete täielikku kliendikontrolli protseduuri -karbist lahtivõtmine, vaakumekstraktsioon, 24-tunnine staatiline puhkeaeg ja õhulekke määramine— mida lõppkasutaja tootega sõna otseses mõttes teeb. Arvestades, et kategooria määravaks kaebuseks on vaakum, mis kaob üleöö, on see kõige asjakohasem saadaolev kontroll.

Selle ümber asub kolmeastmeline süsteem:IQC(sissetulev TPU-laminaat katte paksuse, nakkuvuse ja keevitatavuse tagamiseks, lisaks õhutihedad tõmblukud, ventiilid, pumbaüksused ja rihm vastavalt allkirjastatud standardile),IPQC(lõiketolerants, keevisõmbluse terviklikkus, tõmbluku ja ventiili paigaldamine, pumba korpuse tihend, proovikeevisõmbluste koorumistestid igal käivitusel) jaOQC(ISO 2859 AQL proovide võtmine, vaakumretentsiooni testimine ja kullaproovide võrdlus, saadaval on SGS või QIMA). Laboris kontrollitakse lisaks keevisliidete ja koorumise tugevust, tõmbluku ja klapi tsüklit, torke- ja rebenemiskindlust, tõmbetugevust, temperatuuri tsüklilisust ning värvipüsivust ja -erinevust.

KKK: OEM-i tihenduskottide programmid

K: Kas kompressioonkotid säästavad kaalu?
V: Ei – nad säästavad ainult helitugevust. Lennufirmad võtavad tasu kaalu järgi, nii et "paki rohkem" positsioneeritud toode võib viia klientidele otse ülemäärase tasu. Selle paigutamine "paki sama väiksemasse pagasisse" on nii täpne kui ka see, mida toode tegelikult pakub.

K: Kas peaksime müüma vaakumkotte või kompressioonkuubikuid?
V: Oleneb tööst. Kuubikud kortsuvad vähem ja kaaluvad vähem, mis sobib ärireisidele. Vaakumkotid pressivad oluliselt rohkem kokku ja teevad kolme asja, mida kuubikud ei suuda: sulgeda vett, isoleerida märjad või määrdunud esemed ning säilitada pikaajaliselt. Paljud kaubamärgid kannavad mõlemat ja paigutavad need eraldi.

K: Kas raskem materjal tähendab paremat vaakumi säilimist?
V: Ei. Vaakumi säilitamine tuleneb keevisõmblustest ja tihendiga suletud sulgurist; paksus reguleerib torkekindlust. Täpsustage esmalt õmblusmeetod, seejärel kõige kergem materjal, mis vastab torkenõuetele – reisijad väldivad aktiivselt raskeid pakkimistarvikuid.

K: Milline reklaam- või meelelahutusprogrammi mudel?
V: Käsipumbaga või pumbata mudelid. Sisseehitatud liitiumaku lisab õhutranspordi deklaratsiooni nõuded ja turul noteerimisega seotud komplikatsioonid ning käsipumbaga mudel tagab meie valikus kõrgeima kompressiooni.

K: Kas kotte saab kohandada vastavalt meie pagasile?
V: Jah, ja seda tasub teha. Korpuse sisemõõtmete järgi kohandamine, mitte ümmargused liitrised kujundid, on pagasimargi jaoks tõeline eristaja ja mustri etapis ei maksa see midagi lisatasu.

K: Mis on MOQ ja teostusajad?
V: Alates 300 tükist pumbamudelitel ja 500 tükist kolmes suuruses reisikomplektil, proovid 7–15 päeva ja tootmine 20–45 päeva pärast kinnitamist.

Rääkige tehasega

Vaakumkompressioonkottide pakkumiste, näidiste ja OEM-i/ODM-i ettepanekute saamiseks võtke ühendust Sealockiga aadressilinfo@sealock.com.hkvõi +86-769-82009361. Üle kahekümne aasta kõrgsageduskeevitust ja tööstuslikku õmblemist ühe katuse all, õhukindlate tõmblukudega keevitatud TPU-konstruktsioon, Hiina-Vietnami topelttootmine ja iga saadetise täielik kliendikontrolli protseduur.