Meie reisimiseks mõeldud Duffel seljakotikotid on valmistatud TPU-st – suure jõudlusega, vastupidavast veekindlast kangast, mis on loodud kestma. Kõik õmblused on kuumkeevitatud, et hoida teie varustus kuivana, mistõttu on see ideaalne nädalavahetuse kaaslane purjetamiseks, telkimiseks, paadisõiduks ja reisimiseks.
Lehe pealkiri:25-liitrine Duffel seljakott — TPU keevitatud, 3-suunaline kandevõime | OEM
Meta kirjeldus:25L TPU duffel seljakott, keevitatud õmblused, õhukindel põhitõmblukk, IPX7. Kantakse seljakotina, õlakotina või seljakotina. MOQ 300, proovid 7–15 päeva, kohandatud logo.
| Mudel | SL-C261 |
| Mahutavus | 25 L |
| Mõõtmed | 48 × 26 × 26 cm |
| Kaal | 1,35 kg koos õlarihmadega |
| Materjal | TPU-lamineeritud 420D nailon |
| Ehitus | Kõrgsageduslikud keevisõmblused |
| Sulgemine | Üleklapitava krae all õhukindel põhitõmblukk |
| Vee hinnang | IPX7 põhisahtel |
| Kandmisrežiimid | Duff / õlakott / seljakott |
| Värvid | Sinine kahetooniline, kollane/taevasinine, must, hall, roheline, oranž |
| MOQ | 300 tk |
| Juhtimisaeg | 30–35 päeva pärast proovi kinnitamist |
SL-C261 on 25-liitrine silindriline duffel, mille mõõtmed on 48 × 26 × 26 cm ja mis kaalub 1,35 kg koos õlarihmadega. Korpus on TPU-lamineeritud 420D nailonist, mille kõik struktuursed õmblused on kõrgsageduslikult keevitatud. Peamine sahtel avaneb õhukindla tõmbluku kaudu, mis kulgeb mööda koti ülaosa; selle kohal saab pikendatud kaelarihma tasaseks jätta või üks või kaks korda kokku voltida ja hoida kandesäepidemetest kinni, et tagada lisakaitse pihustamisel. Esipaneelil on keevitatud tõmblukuga tasku väikeste esemete jaoks, mille kohal on ketiga rihmariba ja selle kohal kaks D-rõngast lõikevarustuse jaoks. Kaks külgvabastusega pandlaga ristrihma jooksevad üle keha ja toimivad ka surverihmadena. Igal otsakorgil on keevitatud rihmaaasad ja D-rõngas ning ühes otsas on kummist varrukatega haarats käepidemega koti luugist või auto pakiruumist välja tõstmiseks. Kotti kantakse kolmel viisil: polsterdatud topeltkäepidemetega, eemaldatava polsterdatud õlarihmaga, millel on nööpnõelad, või seljakotina, kasutades eemaldatavaid polsterdatud õlarihmasid, mis kinnituvad keha tagaküljel asuva fikseeritud polsterdatud tagapaneeli külge.
Põhiava on õhukindel tõmblukk, mitte vihmaklapiga mähistõmblukk, nii et põhisahtel jääb kuivaks ilma rull-topile tuginemata. Üleklapitav krae on pigem teine kaitseliin kui esmane tihend: tugeva pihustuse korral või siis, kui kott on paadi pilsis, hoiab krae kokkuvoldimine ja käepidemete kokkutõmbamine tõmbluku hammastest eemal, mis pikendab iga õhukindla tõmbluku kasutusiga. Kui tõmblukk on suletud, on põhisahtlil IPX7 reiting, mis on kinnitatud täieliku veesummutustestiga, 2+ tundi. Esitaskus on veekindel tõmblukk ja seda tuleks käsitleda pritsmekindla panipaigana esemete jaoks, mis taluvad vähe niiskust (võtmed, suupisted, päikesekaitsekreem), mitte telefone ega dokumente.
Kõik kerel olevad õmblused on kõrgsageduskeevitatud ning vööaasad, D-rõngasklapid ja õlarihma kinnituspunktid on keevitatud eraldi tugevdavate plaastritena, mitte läbi veekindla seina õmmeldud. See on detail, mis hoiab selle paljude kinnituspunktidega kotti veekindlana: iga põhiseina läbiv nõelaauk on potentsiaalne leke ja SL-C261 puhul pole neid ühtegi.
Duffelina sulguvad topeltkäepidemed polsterdatud ümbrise all ja kotti kantakse käes nagu jõusaali või nädalavahetuse kotti. Õlakotina kinnitub eemaldatav rihm otsakorgi D-rõngaste külge metallist klõpskonksudega ja sellel on lai polsterdatud õlaosa, mis sobib parklast dokki või paadi kaldteele kõndimiseks. Seljakotina kinnituvad eemaldatavad polsterdatud õlarihmad fikseeritud tagapaneeli kinnituspunktide külge ja kott asetseb mööda selgroogu püsti – seda režiimi saab kasutada pikemateks jalutuskäikudeks, portsjoniteks või rannas kandmiseks.
Polsterdatud tagapaneel on sisse ehitatud koti tagaossa ja püsib paigal igas kandmisrežiimis. See hoiab seljakotina kandes koormuse lülisambalt eemal ja annab kotile tasase ja stabiilse näo, millele saabases või tekil toetuda. Õlarihmad käivad lahti, kui neid pole vaja, nii et need ei takerdu, kui kott on luugis või istme all.
| Mudel | SL-C261 |
| Mahutavus | 25 L |
| Mõõtmed | 48 × 26 × 26 cm |
| Kaal | 1,35 kg koos õlarihmadega; 1,20 kg ilma |
| Koormuse reiting | 15 kg |
| Vee hinnang | IPX7 põhikamber; esitasku pritsmekindel |
| Õmbluse ehitus | Kõrgsageduskeevitatud kereõmblused |
| Kinnituspunktid | Keevitatud tugevdusplaastrid, põhiseina läbiõmblus puudub |
| Keha | TPU-lamineeritud 420D nailon |
| Peamine tõmblukk | Õhukindel tõmblukk |
| Tasku tõmblukk | Veekindel mähistõmblukk |
| Vöö | 25 mm ja 38 mm polüester |
| Pandlad | Külgvabastus, atsetaal |
| D-rõngad | Metallist ja vormitud plastikust |
| Õlarihmade konksud | Metallist krõpskonksud |
| Polsterdus | EVA vaht, võrk- või TPU-kattega |
| Peamine sektsioon | Üks avatud sahtel, õhukindel tõmblukk |
| Kaelarihm | Kokkupandav, kinnitatud kandesangadega |
| Väline salvestusruum | Ees keevitatud lukuga tasku |
| Hammasratta kinnitus | Daisy kett, D-rõngad, otsakorgi aasad |
| Kokkusurumine | Kaks ristrihma, millel on küljekinnitused |
| Käes kandmine | Topelt käepidemed polsterdatud ümbrisega; kummist varrukatega otsakäepide |
| Õlakandmine | Eemaldatav polsterdatud rihm |
| Seljakoti kandmine | Fikseeritud polsterdatud tagapaneelil eemaldatavad polsterdatud õlarihmad |
| Säilitamine | Käib tühjana pehmeks |
| MOQ | 300 tk värvi kohta |
| Mahutavus | 25 L standard; Soovi korral 35 / 45 / 60 L |
| Värv | Ühevärviline või kahetooniline, sobitatud Pantone |
| Logo | Siiditrükk, soojusülekanne, keevitatud plaaster, kootud etikett, tikandid rihmadele ja padjanditele |
| Kangas | TPU 420D / 840D nailonil, PVC tent, GRS taaskasutatud alus |
| Sulgemine | Ainult õhukindel tõmblukk või rullkate |
| Rakmed | Standardsed või ventileeritavad võrgust õlarihmad; tagapaneeli polstri paksus reguleeritav |
| Näidis | 7-15 päeva |
| Ühikupakk | PE polükott lämbumishoiatusega, sees pakitud õlarihmad |
| Karbi kogus | 10 tk ekspordikarbi kohta |
| Märgistus | Vöötkood, SKU, päritoluriik nagu määratud |
| Valikud | Hangtag, värvikast, jaemüügi päis |
Purjetamis- ja paadipäevakomplekt, süsta- ja SUP-reisid, kus kott sõidab tekil, nädalavahetuse reisid, rannapäevad, kalapüügireisid ja autotelkimine. Põhisahtel sobib riiete, käterätikute ja kaitseümbristes elektroonika jaoks; esitasku on esemete jaoks, mis taluvad pritsmeid. Ei ole ette nähtud pukseerimiseks ega pikaajaliseks sukeldumiseks.
Iga tootmistsüklit kontrollitakse IQC, IPQC ja OQC juures. Komplekt hõlmab koormustesti kuni 1500 tsüklini, tõmbluku väsimist kuni 3000 tsüklini, tõmbe- ja nakketugevust keevisõmblustel ja kinnituskohtadel, soolapihustamist metallist riistvarale, hõõrdumist, värvikindlust ja värvide erinevust heakskiidetud proovi suhtes ning täielikku veesuputust valmis kottidel. Kuna peamine tõmblukk on õhukindel, läbivad kotid ka meie kliendikontrolli protseduuri – lahtipakkimine, vaakumtõmbe, 24-tunnine staatiline puhkeaeg ja õhulekke määramine –, mis tuvastab enne saatmist augukeevisõmbluste vead ja tõmbluku istmeprobleemid. SGS-i või QIMA kolmanda osapoole kontrolli saab korraldada ostja kulul.
Õhukindel põhitõmblukk, mille teiseseks kaitseks on ümberpööratav krae, põhisahtlil IPX7. Peaseina läbivad keevisõmblused ja keevitatud kinnituskohad ilma õmblusaukudeta. Kolm kanderežiimi, eemaldatavate õlarihmade ja fikseeritud polsterdatud tagapaneeliga. Daisy kett, D-rõngad ja otsakorgi aasad varustuse lõikamiseks tekil. Risti rihmad, mis toimivad ka kompressioonina. MOQ 300 ühevärvilise või kahevärvilise Pantone sobitusega.
Siiditrükk sobib ühe- kuni kolmevärvilistele märkidele TPU-l ning on vastupidav hõõrdumisele ja UV-kiirgusele. Soojusülekanne käsitleb mitmevärvilisi kunstiteoseid. Keevitatud TPU plaastrid annavad keevitatud konstruktsioonile vastava tooni kõrgendatud märgi. Kootud sildid ja tikandid asetatakse ainult õlarihmadele, õlapadjale ja käepideme ümbrisele – mitte kunagi läbi keevitatud veekindla korpuse. Vektorfailidena on vaja kunstiteoseid; enne proovivõttu tagastatakse digitaalse paigutuse tõend.
Sealock on veekindlaid kotte tootnud üle 20 aasta ning tehased asuvad Hiinas Guangdongis ja Vietnamis Ho Chi Minhis – teine koht, mis pakub kaubamärkidele mitte-Hiina päritolu valikut, kus tariifide kokkupuude on oluline. Meil on ISO 9001, BSCI, SMETA, Higg, GRS ja SCAN ning oleme tootnud mere- ja välistingimustes kasutatavatele kaubamärkidele, sealhulgas Helly Hansen, Musto, West Marine ja attwood.
See toode ühendab mõlemad meie põhiprotsessid: veekindel korpus on kõrgsageduslikult keevitatud, samal ajal kui õlarihmad, polsterdatud mähised ja õlapadjad on õmmeldud – ja õmmeldud konstruktsioon on samavõrd küps ettevõttesisene võimalus, mitte allhanke korras tehtud lisand. Kõige nõudlikumad nõuded on täidetud, alates värvimuutusest kuni täieliku ümberkujundamiseni erineva mahu, sulguri või rakmetega; keeruline arendus koos uute mustritega lisab esimesele näidistsüklile aega, mida tasub varakult planeerida.
300 tk värvi kohta. Kahetoonilisi värvivalikuid loetakse MOQ jaoks üheks värviks.
Hind sõltub kogusest, kangast, sulguri tüübist, rihma valikust ja logo meetodist. Saatke oma spetsifikatsioon aadressile info@sealock.com.hk ja teeme hinnapakkumise ühe tööpäeva jooksul.
Jah. Siiditrükk, soojusülekanne ja keevitatud laigud korpusel; kootud sildid ja tikandid rihmadel ja padjanditel. Saadaval on Pantone'i korpuse, rihmade ja riistvara värvide sobivus.
Põhisahtlis on IPX7 klassifikatsiooniga ja õhukindlalt suletud tõmblukk. Esitasku on ainult pritsmekindel ja ei tohiks hoida telefone ega dokumente.
Ei. Õhukindel tõmblukk sulgeb peamise sektsiooni iseseisvalt. Krae kokkuvoldimine ja käepidemete klammerdamine lisab kaitset liiva ja seisva vee eest, mis hoiab tõmbluku sujuvalt töökorras kauem.
Kui peamine tõmblukk on suletud ja õhk on kinni jäänud, hõljub kott mõnda aega, kuid see ei ole ujuvseade ja sellele ei tohiks loota.
Eemaldatavad õlarihmad on polsterdatud ja kinnituvad fikseeritud polsterdatud tagapaneelile, mis sobivad kuni tunni-kaheks jalutuskäikudeks mõõduka koormusega. Pikamaamatkamiseks on parem valik spetsiaalselt kuiv seljakott koos puusavööga.
Loputage pärast kasutamist sool ja liiv maha, määrige tõmblukkhambaid silikoonpõhise pulgaga iga paari käigu järel ja ärge kunagi sulege seda liiva peale. Hoidke kotti avatud tõmblukuga.
Jah. Seljakoti õlarihmad ja üksik õlarihm eralduvad lahti, jättes kotist käsikäes kantava püksirihma. Polsterdatud tagapaneel on korpuse külge kinnitatud ja püsib paigal.
Proovid 7–15 päeva jooksul. Tootmine toimub 30–35 päeva pärast proovi kinnitamist kas Hiina või Vietnami tehasest.
Saatke soovitud kogus, värvitoon, kanderežiimi nõuded ja logo kujundus aadressile info@sealock.com.hk. Tagastame hinnapakkumise koos näidisperioodi ja soovitatava ehitusega.