Valatud EVA tagapaneel
Ühes tükis konstruktsioon eemaldab koormuse selgroolt ja säilitab ventilatsioonikanali – see on ainus tee niiskuse pääsemiseks kestast, millel puudub hingavus.
38-liitrine veekindel veekindel kuiv seljakott 0,5 mm 500D PVC presendist, kõrgsageduskeevitatud ilma õmbluseta veekindlas kestas. Ühes tükis vormitud EVA-tagapaneel koormuse ülekandmiseks ja ventilatsiooniks, polsterdatud rakmed rinnaku ja vöörihmadega, keevitatud esiakna tasku, keevitatud trossiluku kinnituspunkt, külgmised täitmis-/tühjendusventiilid pakkimise ja vees ujuvuse tagamiseks, külgmised surverihmad. IPX7 koos rullkattega suletud kolm täispööret, mida kontrolliti 2+ tunnise sukeldumistestiga partiiproovidega. Suure nähtavusega kollane varu; Saadaval Pantone'i sobitamine. Saadaval on reljeefne EVA paneeli kaubamärk – püsimärki, mida tasapinnalisi tagapaneele kasutavad konkurendid pakkuda ei saa. MOQ 300 tk FOB Guangdong, proovid 7–15 päevaga.
Enamik veekindlate seljakottidena müüdavaid tooteid on silindrilised kuivkotid, mille tagaküljele on keevitatud paar rihma. Need hoiavad varustuse kuivana ja neid on raske kaasas kanda — koorem istub pehmes torus, mis muudab iga sammuga kuju, rihmad tõmbavad otse tasasele paneelile ja kogu asi sõidab vastu selga ilma õhuvooluta.
SL-E977 käsitleb kandepoolt õigesti. Ühes tükis vormitud EVA-paneel moodustab paki tagakülje, andes koormale midagi jäika, mitte lasta sellel lülisambasse suruda. Paneel on kontuuritud kõrgendatud kanaliga keskelt allapoole, nii et õhk saaks paki ja kere vahel liikuda – mis on siin olulisem kui tavalisel seljakotil, sest keevitatud veekindlal kestal on hingavus täpselt null. Iga gramm niiskust, mida kandja toodab, peab kuhugi välja pääsema ja ainus saadaolev tee on see kanal.
Selle kohal asuvad rakmed on ehtsad: polsterdatud õlarihmad, rinnaku rihm, mis takistab nende levimist koormuse all, ja vöörihm, et kanda raskust pikemal lähenemisel puusadele. 38-liitrisel pakil, mida saab laadida kuni kahekümne kilogrammini, on need rakmed vahe portage, mida saate kõndida ja mida talute.
Seda materjali kirjeldavad kaks joonist ja mõlemad on erinevatel põhjustel olulised.
500Don PVC kihtide vahele lamineeritud kangakatte eitaja. Suurem denjee tähendab jämedamat lõnga ja paksem lõng tähendab, et materjal on vastupidav rebenemisele ja hõõrdumisele läbi võre, mitte ainult kattest. See võimaldab pakil ellu jääda, kui teda lohistatakse üle püssiraua, lastakse kruusaalusele või topitakse vastu vaheseina süsta luuki.
0,5 mmon laminaadi kogupaksus ja see asetab selle pakendi kategooria kõige raskemasse otsa. Kergemad kuivpakid jooksevad 0,3–0,4 mm; lisamaterjal maksab kaalu ja ostab torkekindlust ja keevisõmbluse tugevust. Täispuhumiseks mõeldud paki puhul, mis paneb kogu kesta sisemise rõhu alla, mitte ei hoia ainult koormat, ei ole raskem mõõtur valikuline.
Iga õmblus on kõrgsageduskeevitatud, sulatades kihid pidevaks materjaliks. Veekindlas kestas ei ole kuskil nõelaauke, seega pole õmblusteipi, mida tõsta, ega pistejoont, mida tahta. Rakmete komponendid kinnitatakse keevitatud ankurdusplatvormidele, mis on ühendatud kesta välisküljega, varraste tugevdusõmblustega, mis ei tungi kunagi suletud kambrisse.
Külgpaneelil asuv klapp ühendub suletud põhikambriga. See teeb kahte erinevat asja ja teine on huvitavam.
Deflatsioonon igapäevane funktsioon. Suletud rull-top pakendid püüavad kinni õhu, mis on vee peal hea ja ebamugav igal pool mujal – osaliselt laetud pakk jääb õhupallikujuliseks, võtab rohkem ruumi, kui selle sisu nõuab, ega pakenda ladustamiseks ega transportimiseks tühjaks. Klapi avamine pärast veeremist laseb kestal koormale alla tõmmata.
Inflatsioonon veespetsiifiline funktsioon. Õhk, mis puhutakse läbi ventiili pärast rullkatte sulgemist, tekitab kambris survet ja rõhu all olev pakk hõljub kõrgel, suur osa selle mahust pinna kohal, selle asemel, et veepiiril püherdada. Kui pakk läheb üle parda, jääb see karbonaadiga samal tasapinnal istumise asemel nähtavaks ja ligipääsetavaks ning kere alla või kurnasse jõudmine võtab palju kauem aega. 38-liitrisel pakil on see märkimisväärne varu.
Üks asi see pole:pakk ei ole isiklik ujuvvahend ja seda ei tohi kunagi sellisena kasutada.Täispuhutud kuivpakk annab endale ja selle sisule ujuvuse. Sellel pole püstumismomenti, see ei hoia hingamisteid vabana ja teadvuseta või kurnatud inimene ei saa sellest kinni hoida. Kandke korralikku PFD-d. See, mida klapp teile tõeliselt annab, on pakend, mida on kergem näha, kergemini kätte saada ja mida on kergem taastada – käigu kinnihoidmise funktsioon, mitte turvaseade.
Kaks detaili paki esiküljel, mis lahendavad vee peal viibimisega seotud probleeme.
Thekeevitatud aknataskuhoiab telefoni tasapinnaliselt vastu esipaneeli, nähtav ja kuiv, mille akna ümbermõõt on kesta sisse keevitatud, nii et see on pigem tihendatud konstruktsiooni osa, mitte selle liigend. Eesmärk ei ole telefoni selle kaudu juhtida – see on ekraani nägemine. Kellaaja, loodete tabeli või teatise kontrollimine märjal tekil rulltihendit purustamata on kogu kasu ja see eemaldab kõige tavalisema hetke, mil vesi tegelikult kuiva pakki satub: selle asjatu avamise.
Thelukustuspunkton keevitatud tugevdatud ankur, mille suurus läbib trossluku. Aerulauasõitjad, kajakisõitjad ja surfajad seisavad silmitsi sama probleemiga – pakk tuleb vee peal viibimise ajaks kuhugi jätta ning kuiv pakk, mis on täis autovõtmeid, rahakotti ja telefoni, on avalikus rannas ilmselge sihtmärk. Kaabli vedamine läbi lukustuspunkti ja ümber laua, riiuli või fikseeritud objekti ei ole kõrge turvalisusega, kuid see eemaldab oportunistliku varguse, mis põhjustab peaaegu kogu selle.
Roll-top on survetihend – enda vastu suruv rullmaterjal on veekindel barjäär ja sama pakend läbib või läheb täielikult läbi selle sulgemisviisi järgi.
Veereta vähemalt kolm täispööret. Üks või kaks toodavad midagi, mis näeb välja suletud, kuid ei tekita peaaegu mingit tihendusrõhku ja vesi siseneb nurkadesse. Rulli ühtlaselt kogu laiuses: rull keskelt pingul ja ühest otsast lõtv lekib iga kord.
| Mudeli nr. | SL-E977 |
|---|---|
| Toote tüüp | Roll Top veekindel kuiv seljakott |
| Mahutavus | 38 L |
| Materjali paksus | 0,5 mm |
| Õmbluse ehitus | Kõrgsageduskeevitatud |
| Sulgemine | Pandlaga rull |
| Veekindluse reiting | IPX7 kolme täispöördega |
| Tagapaneel | Ühes tükis vormitud EVA tsentraalse ventilatsioonikanaliga |
| Rakmed | Polsterdatud õlarihmad, rinnaku rihm, vöörihm |
| Kokkusurumine | Pandlaga külgmised rihmaredelid |
| Õhuklapp | Küljekinnitus, täitmine ja tühjendamine |
| Esitasku | Keevitatud läbipaistev aknatasku |
| Turvalisus | Keevitatud lukustusankurduspunkt |
| Kandekang | Tugevdatud ülemine käepide |
| Ujuvus | Ujub, kui see on suletud; hõljub täispuhutuna kõrgel |
| Põhikorpus | 500D PVC Lamineeritud Present, 0,5 mm |
|---|---|
| Tagapaneel | Vormitud EVA |
| Aknatasku | Keevitatud läbipaistev PVC-kile |
| Õlarihmad | Polsterdatud rihm vahtsüdamiku ja võrkkattega |
| Vöö | Tugevdatud polüester |
| Riistvara | Küljelt vabastavad pandlad ja redeliregulaatorid |
| Ankruplatvormid | Keevitatud PVC varraste tugevdusega |
| Klapp | Keermestatud kork tihendiga |
| Värv | Hästi nähtav kollane (saadaval on kohandatud värvid) |
| Veekaitse | IPX7 – peab korralikult suletud rullkatte korral vastu sukeldumisjuhtumitele |
|---|---|
| Kontrollimine | Täielik veekümbluskatse, 2+ tundi, partiiproovidel |
| Flotatsioon | Püügi ujuvus ja taastumisabi – mitte isiklik ujuvseade |
| Telefoni nähtavus | Ekraan on loetav läbi keevitatud akna ilma pakki avamata |
| Turvalisus | Aktsepteerib standardset trosslukku läbi keevitatud kinnituspunkti |
| Pakkimine alla | Klapi tühjendamine tõmbab kesta transportimiseks ja ladustamiseks koorma peale |
| Ventilatsioon | EVA paneeli keskne kanal hoiab õhuvoolu vastu selga |
| Nähtavus | Hästi nähtav kollane kest aitab taastuda avatud vees |
| OEM / ODM | Toetatud |
|---|---|
| MOQ | 300 tk |
| Näidis tarneaeg | 7-15 päeva |
| Tootmise teostusaeg | 30-45 päeva |
| Kohandatud võimsused | Saadaval |
| Kohandatud värvid | Saadaval Pantone'i sobitamine |
| Logo rakendus | Siidiekraan, keevitatud plaaster, soojusülekanne, reljeefne EVA paneel |
| Struktuurivalikud | Akende paigutus, rakmete spetsifikatsioon, klapi tüüp, välistaskud, MOLLE paneelid |
| Kaubandustingimused | FOB Guangdong |
| Standardne pakend | Individuaalne polükott |
|---|---|
| Jaemüügipakendid | Riputage silt, päisekaart või kohandatud värvikast |
| Karbi kogus | 10 tk |
| Karbi suurus | 62 × 46 × 56 cm |
| Brutokaal | Umbes 14 kg |
| Saatmisviisid | Meretransport, raudteetransport, õhutransport, ekspress |
| Eksporditurud | Põhja-Ameerika, Euroopa, Austraalia, Kagu-Aasia |
| Rakendus | Miks see sobib |
|---|---|
| Süsta ja kanuusõit | Suletud 38L mahutavus terveks päevaks, ujuvus ja hea nähtavus, kui see sisse läheb. |
| Aerutamine | Lukustuspunkt kinnitab paki rannas oleva laua külge; tühjendatud see lamab tekil. |
| Rafting ja valge vesi | 0,5 mm läbimõõt ja keevisõmblused hoiavad vastu kivi ja kere hõõrdumist. |
| Paat ja purjetamine | Hoitakse kapis tühjaks; kannab täielikku riiete ja elektroonika vahetust kuivalt. |
| Surfamine ja rand | Kaabliluku turvalisus vees viibimise ajal; telefon nähtav läbi esiakna. |
| Märja ilmaga matkamine ja lähenemine | EVA paneel ja täisrakmed muudavad koorma kandmise jätkusuutlikuks ka vahemaa tagant. |
| Kalapüük | Kogu päeva mahutavus koos elektroonika, dokumentide ja varukihtide kuiva hoidmisega. |
| Laenutuspargid ja giidiga reisid | Kogenematute kätega igapäevaselt kasutatavad hästi nähtavad värvi- ja raskemõõdulised ülikonnavarustus. |
Kontrollimine toimub kolmes etapis – IQC sissetulevatel materjalidel, IPQC keevitamise ja rakmete komplekti kaudu ning OQC enne konteineri sulgemist. SGS või QIMA kolmanda osapoole kontroll on saadaval nõudmisel ja ostjad, kes kasutavad oma protokolli, on teretulnud seda kohapeal täielikult täitma: lahti karbist lahti võtma, vaakumtõmbe, 24-tunnise staatilise puhkeaja ja õhulekke määramise.
| Test | Mida see loob |
|---|---|
| Täisveekastmine (2+ tundi) | Valtsitud sulguri, aknaraami, klapikinnituse ja keevitatud kesta IPX7 tihendusomadused. |
| Õhu kinnipidamise test | See, et täispuhutud kamber hoiab survet - omadus, millest ujuvusfunktsioon sõltub. |
| Liimimistugevuse test | Kere õmbluste, aluse, aknaraami, ventiili ja iga ankurdusplatvormi keevisõmbluste terviklikkus koorimiskoormuse all. |
| Koormustest (1500+ tsüklit) | Rakmete ankru, käepideme ja lukustuspunkti vastupidavus korduval koormatud kandmisel. |
| Bar-Tacki väljatõmbamise test | Tugevdatud õmbluste tugevus õla-, vöö- ja surveankurduspunktides. |
| Tõmbetugevus | Rihma, pandla ja lukustuspunkti tugevus nimikoormuse juures ja sellest kõrgemal. |
| Soola pihusti | Riistvara ja laminaadi vastupidavus pikaajalisele kokkupuutele soolase veega. |
| Kulumiskindlus | Pinna vastupidavus aluses, sulgurvoldis ja kokkupuutealadel teki, kivi ja kere vastu. |
| Värvipüsivus ja värvide erinevus | UV-peetus hästi nähtaval värvil, kus tuhmumine on nii kosmeetiline kui ka funktsionaalne, ja partii konsistents kordustellimuste korral. |
Ühes tükis konstruktsioon eemaldab koormuse selgroolt ja säilitab ventilatsioonikanali – see on ainus tee niiskuse pääsemiseks kestast, millel puudub hingavus.
Raske gabariit kategooria tipus. Vajalik täispuhutava pakendi puhul, kuna siserõhk koormab mitte ainult alust, vaid kogu kesta.
Veekindlas kambris pole õmblusi. Rakmete komponendid kinnitatakse keevitatud platvormidele, mis on liimitud väljaspool tihendit.
Tühjendage, et pakkida transportimiseks ja ladustamiseks tasaseks; pumbake täis, et see hõljuks kõrgel ja jääks nähtavaks, kui pakk vette läheb.
Kontrollige ekraani ilma rullkatte tihendit purustamata – eemaldades kõige tavalisema hetke, mil vesi kuiva pakendisse satub.
Kinnitage pakk laua, nagi või fikseeritud eseme külge, kui olete vee peal. Võidab oportunistliku varguse, mis põhjustab peaaegu kõik rannakaotused.
Polsterdatud õlad, rinnaku rihm ja vöörihm – tõeline kandesüsteem pakil, mis mahutab paarkümmend kilogrammi.
Taastav värv, mitte stiilivalik. Liikuva vee peal olevat tumedat pakki on tõesti raske leida.
| meetod | Sobib kõige paremini |
|---|---|
| Siiditrükk | Suureformaadilised logod ja mahumärgised kerepaneelil; varude värvivalikus kasutatav meetod. |
| Keevitatud logoplaaster | Mõõtmeline toonimärk, mis ei lisa suletud kestale lekketeed. |
| Reljeefne EVA paneel | Valatud logo tagapaneeli tööriistades – püsiv, kulumiskindel ja pole lamedaid paneele kasutavatele konkurentidele saadaval. |
| Soojusülekanne | Täisvärvilised kunstiteosed ja kalded kehal. |
| Kootud etikett | Rakmete ja rihmade kaubamärk kontaktpunktides, mida kasutaja pakendit kandes näeb. |
Aknatasku ja klapiala tuleks hoida prindivabana. Suur tasapinnaline korpuspaneel annab kunstiteostele palju laiuskraadi ja hästi nähtav põhivärv muudab enamiku logovärve tugevalt loetavaks.
Lisaks logo- ja värvitööle toetab see platvorm põhjapanevat arendust: alternatiivsed võimsused, rakmete spetsifikatsioonide muudatused, sealhulgas ventileeritav raamileht või raskem puusavöö, täiendavad välistaskud, MOLLE- või ahelaga paneelid, hüdratatsiooniport, alternatiivsed klapitüübid, ümberpaigutatud või muudetud suurusega aknad ning reflekteerivad trimmipaketid rentimiseks ja juhitava väljasõidu programmide jaoks.
Väärib märkimist, et meie võimekus ei piirdu ainult keevitusega. Õmmeldud ja õmmeldud konstruktsioon on samamoodi väljakujunenud ettevõttesisene distsipliin ja see pakett juba ühendab need kaks – täielikult keevitatud veekindel kamber koos keevitatud platvormidele kinnitatud õmmeldud ja vardaga kinnitatud rakmetega. Kui teie spetsifikatsioon nõuab kangapaneele, seotud servi, polsterdatud struktuure või õmmeldud kinnitussüsteeme koos keevitatud südamikuga, on see siin pigem tavaline töö kui erand.
Põhjalik struktuuriarendus kestab kauem kui kaubamärgitöö. Tsiteerime ajakava, mille alusel saate käivitamist kavandada, mitte optimistlikku ajakava, mille järgi peate hiljem tagasi töötama.
Kuival hoidmiseks ilma rakmeteta – luugis, teki külge kinnitatud või käsitsi kantuna – vaadake meie15 l ja 20 l rullkuivkott, mis kasutab sama keevitatud konstruktsiooni läbipaistva vaatepaneeliga.
Väikeste esemete jaoks, mis peavad jääma pakendis kuivaks ja korrastatuks, onVeekindel tualett-tarvete kott vaateaknagaon struktureeritud keevitatud korraldaja, mis seisab püsti ja jääb avatuks.
Telefoni jaoks, mida tuleb kasutada, mitte ainult näha, on spetsiaalneUniversaalne veekindel telefonikottannab IPX8 kaitse täieliku puuteekraani kasutamisega.
Ei. Täispuhutud kuivpakk hõljub ise ja selle sisu, kuid sellel ei ole püstumismomenti, see ei hoia hingamisteid vabana ning seda ei saa kurnatud või teadvuseta inimene hoida. Kandke korralikku PFD-d. Ujuvusfunktsioon on selleks, et pakend oleks nähtaval ja taastatav, mitte inimese vee peal hoidmiseks.
Peaaegu igal juhul, kui rulliku peal on vähem kui kolm pööret või rull, mis on ühest otsast tihedam kui teine – vesi siseneb lõdva rulli nurgast. Järgmine levinum põhjus on liigne pakkimine, mis jätab sisu kohale liiga vähe materjali, et seda korralikult voltida. Kontrollige, kas klapi kork on samuti alla keeratud.
Mugavalt. Täielik riiete vahetus, isolatsioonikiht, toit ja vesi, esmaabikomplekt ja elektroonika mahutavad ruumi. Pidage meeles, et tihendamiseks vajalikud kolm pööret kulutavad ligikaudu ülemise viiendiku kõrgusest, seega pakkige umbes 30 liitrit sisu.
See on pigem nähtavusaken kui puuteaken – eesmärk on kontrollida ekraani ilma tihendit purustamata. Täieliku puutetundliku ekraaniga töötamiseks vee peal kasutage spetsiaalset veekindlat telefonikotti, mis mahub põhisahtlisse või klambrid rakmete külge.
See on keevitatud tugevdatud ankur, mis võtab standardse trossluku. Reaalselt võidab see oportunistliku varguse, mis on peaaegu kõik rannavargused. Igaüks, kellel on lõikeriist, pääseb läbi kaabli – ärge jätke asendamatuid esemeid pakki järelevalveta.
Jah, tavalise pehme käiguga laadimisel ja enne veeremist kambrisse jäetud õhuga. Täispuhumine tõstab selle vees palju kõrgemale ning muudab selle märkamise ja kättesaamise palju lihtsamaks. Pakitud tihedalt koos kogu õhuga, see ei uju.
Vormitud EVA-paneel ning rinnaku ja vöörihmad muudavad koormatud 38-liitrise paki ülekantavaks. Mida ükski veekindel pakend pakkuda ei saa, on hingavus – kesta ehituselt puudub see ja keskkanal on ainus ventilatsioonitee. Oodake soojal päeval niisket selga; see on füüsika, mitte defekt.
Ei. Masinpesu pingestab keevisõmblusi ja EVA paneelide liimimist. Loputage värske veega, vajadusel pühkige pehme seebiga ja kuivatage õhu käes – see on kõik, mida keevitatud PVC-pakk nõuab.
Kollane on laos. Pantone'i sobitamine on saadaval OEM-i tellimuste jaoks, kuid veepealseks kasutamiseks soovitame ostjatel jätta valikusse hästi nähtava valiku – taastumisvärvil on funktsionaalne otstarve, millest tume värvitoon loobub.
Kolm erinevust, mis ilmnevad kasutusel: 0,5 mm gabariidiga võrreldes madalamate hindadega 0,3 mm, täielikult keevitatud kest, mitte õmmeldud ja teibitud õmblused, mis tõstavad, ning vormitud tagapaneel ja päris rakmed kahe lameda toru külge keevitatud rihma asemel.
300 tükki, FOB Guangdong. Kohandatud võimsuste, värvilahenduste või projektipõhiste nõuete saamiseks võtke ühendust meie meeskonnaga.
Kuivpakke hinnatakse kahe asja põhjal, mida spetsifikatsioonilehel edasi anda ei saa: kuidas rakmed koormuse all istuvad ja kas rullkate peab ka pärast hooaega vastu. Soovitame laadida proovi kahekümne kilogrammini, kõndida ja seejärel vette kasta. Proovid tarnitakse 7–15 päevaga.
Saatke meile oma sihtkogus, tootmisvõimsuse vahemik ja kaubamärginõue ning me tagastame hinna ja realistliku tootmisgraafiku.