Roll Top veekindel vöökoht

Roll-top vöökohal – miks see on raskem

Roll-topi panemine torule on lihtne: silinder tahab tasaseks voltida ja rull istub ülaosas, kus seda ei sega miski. Selle kandmine kehale kantud pakendile on erinev probleem. Sulgur peab vormitud korpusel puhtalt kokku klappima, see peab klammerdama piisavalt tasaseks, et mitte haakuda labavarrele või jakiäärele, ning see peab jääma suletuks, kuni kandja keerab, paindub ja istub.

Mudel SL-F216A lahendab selle laia, ühtlaselt pingutatud sulgurihma ja külgmiste klambripunktidega, mis tõmbavad rullitud ülaosa keha vastu allapoole, mitte ei lase sellel uhkelt seista. Kolm pööret rullitud ja kärbitud sulgur asetseb tasapinnaliselt piki paki ülaosa. Puudub tõmblukk, mida liivaga kinni kleepida, pole tõmblukku, mida määrida, ega tõmblukk, mis pärast kolme tuhande tsüklit ebaõnnestuks – kolm kõige levinumat viisi, kuidas veekindel pakk veekindlaks ei jää, siin lihtsalt ei kehti.

Kuidas saada rullilt tõeline pitsat

Roll-top on survetihend. Hüdroisolatsiooni tekitab rullmaterjali enda vastu surumine, mis tähendab, et sama pakend läheb sulgemisel täielikult läbi või ebaõnnestub. Tulemust reguleerivad kaks reeglit.

Veereta vähemalt kolm täispööret. Üks või kaks pööret annab midagi, mis näeb välja suletud, kuid ei tekita peaaegu mingit tihendusrõhku – vesi liigub nurkadest otse sisse. Kolmas pööre on koht, kus kompressioon muutub tõeliseks. Ja rulli ühtlaselt: rull, mis on keskelt tihe ja ühest otsast lõtv, lekib sellest otsast iga kord. Vajutage ava esmalt tasaseks, nii et kaks serva puutuksid puhtalt kokku, seejärel rullige kogu laiuselt kokku.

1. Laadige põhisahtlisse, jättes sisu kohale peo ulatuses tühja materjali.
2. Vajutage ava tasaseks, joondades mõlemad servad nii, et sulgurihm oleks kogu laiuse ulatuses ühtlaselt kokku.
3. Veere kolm täispööret alla, hoides pinget otsast lõpuni ühtlasena.
4. Viige külgmised klambrid kokku ja kinnitage need, tõmmates rulli vastu paki korpust.
5. Liigutage pöidlaga mööda valtsitud riba, et veenduda, et kummaski nurgas pole harja ega tühimikku.

Niimoodi suletuna peab pakk vastu vihmale, pritsmetele ja sukeldumisjuhtumitele – libisemine kahlamisel, uputatud kokpit, pakk, mis läheb üle külje ja taastub.

Külgkompressioon – funktsioon, millest inimesed aru saavad pärast esimest reisi

Elastne nööripael jookseb mööda paki mõlemat külge. Selle eesmärk ei ole kaunistus ega lisakinnitusvõime. Muutuva koormusega kehas kantud kotil on konkreetne probleem: paki see täis ja see kannab hästi, lõuna ajal tühjendage pool ja ülejäänud sisu nihkub koti sees, millel on nüüd liiga palju mahtu. Pakk hakkab igal sammul kõikuma, pöörlema ​​ja vastu puusa koputama.

Külgnöörid tõmbavad koormuse langedes pakendiprofiili sisse, hoides sisu vastu tagapaneeli ja pakki vastu keha. Kokkusurutuna kannab SL-F216A peaaegu tühja koormat sama stabiilselt kui täis. Nöörid annavad ka koha, kuhu libistada valtsitud kestakihti, sandaalide paari või niisket rätikut, millel pole suletud sektsiooni sees asja.

Kaks taskut, mis teevad erinevaid töid

Esitasku on väliskülje külge keevitatud ilmastikukindla lukuga. See asub väljaspool veekindlat joont, mistõttu on see õige koht asjade jaoks, mille järele pidevalt sirutate – võtmed, pilet, päikeseprillid, suupisted või telefon.veekindel telefonikott. Iga siin elav ese on rullik, mida te lahti ei rulli, ja tarbetu lahtirullimine on koht, kus seda tüüpi pakki satub tegelikult suurem osa vett.

Sisemine tõmblukuga tasku on erinev pakkumine. See asetseb suletud kambris, nii et kõik selles olevad asjad naudivad pakendi täielikku veekindlat kaitset ja tõmbluku ülesanne on pigem organiseerimine kui tihendamine. Siia lähevad dokumendid, kaardid, pass, tagavaraaku või rahakott – esemed, mis peavad jääma kuivaks ega tohi rännata 30 sentimeetri sügavuse põhisahtli põhja, kus tuleb nende leidmiseks lahti rullida ja kaevata.

Kantud kolmel viisil

Vöö on piisavalt pikk, et seda saaks kanda vöökohal, üle keha visata või puusade kõrgusele langetada ning valik loeb rohkem, kui see kõlab.

TPU-laminaat – miks see siin on täpsustatud

Korpus kasutab PVC asemel TPU-lamineeritud kangast ja erinevust tasub mõista, kui määrate selle pakendi brändiprogrammi jaoks.

TPU jääb külmas paindlikuks. PVC tugineb plastifikaatoritele, mis migreeruvad välja aastate jooksul ja külma ilmaga jäigastumine on selle protsessi esimene märk – talvel auto pakiruumi jäetud PVC-pakk tuleb välja märgatavalt kõvem, kui see sisse läks. TPU-l pole plastifikaatorit kaotada, nii et see säilitab käetunde ja voltitaluvuse kogu toote eluea jooksul, mis on ebaproportsionaalselt oluline, kui ühe rulliga materjali korduv kasutamine on sama.

TPU on ka samaväärse tugevuse poolest kergem ja seda saab toota ilma ftalaatideta, mis on ELi ja Põhja-Ameerika jaemüügis üha enam vastavusküsimus, mitte eelistatud. Ja kaubamärkide puhul vajab pind puhtamat keevitatud logo pealekandmist ja laiemat värvivalikut kui PVC – seepärast võivad siinsed põhivärvid olla pigem pehmed lillad kui turvakollased ja mustad, mida PVC-kuivakottidel vaikimisi kasutatakse.

Toote spetsifikatsioonid

Võimsus praktikas

Rullpealse kandevõime on alati märgitud lahtirullitatult ja tihendamiseks vajalikud kolm pööret kulutavad ligikaudu veerandi kõrgusest. Allolevad joonised näitavad, mida pakend tegelikult suletuna kannab. See on number, mis peaks määrama teie suuruse otsuse. Kui see on teie koorma jaoks liiga väike, laieneb sama rull-top-sulguri arhitektuur meie jaoks15 l ja 20 l rullkuivkott.

Ujumisvõime

Kuna valtsitud kamber hoiab õhku, ujub korralikult suletud SL-F216A tavalise pehme käiguga koormusel. See on taastamisomadus, mitte flotatsiooniseade – see ostab sekundeid, mis on vajalikud üle külje läinud paki jõudmiseks, selle asemel, et vaadata selle uppumist.

See sõltub sellest, kuidas pakk rulliti. Pakitud tihedalt ja rullides, kusjuures kogu õhk on välja tõmmatud, see ei uju. Kui ujuvus on osa teie toote nõudest, paluge lõppkasutajatele enne veeremist sisu kohale vaba ruumi jätta. Selle kõrval tasub kaaluda ka värvi: põldroheline kaob liikuval veekogul, sirelililla värvus jääb aga nähtavaks – see on tegur ostjate jaoks, kes tarnivad rendiparke või juhitud tegevust.

Kus seda kasutatakse

Kohandamine kaubamärkide ja ostjate jaoks

SEALOCK on veekindlaid varustust tootnud üle 20 aasta ning seda toodetakse Hiinas Dongguanis ja Vietnamis Ho Chi Minhis. Sellesse kategooriasse ehitatavate kaubamärkide hulgas on CHUMS, snow peak, MUJI ja F/CE. — ettevõtted, mis töötavad tehnilise jõudluse ja disainipõhise jaemüügi ristumiskohas, mis on sama, millele see pakett on kirjutatud.

Sellel platvormil on võimalik täita enamik nõudeid. Lisaks logo- ja värvitööle arendame struktuuri algusest peale: muudetud proportsioonid ja mahutavus, laiem või kitsam korpus, muudetud või täiendavad taskud, polsterdatud sülearvuti või kaamera jagaja, erinev tihenduspaigutus, lisatud D-rõngad või ripsmepunktid, alternatiivsed vöö laiused ja polsterdused ning eemaldatavad õlarihmade konfiguratsioonid. Põhjalik struktuuriarendus kestab kauem kui kaubamärgitöö ja pakume välja ajakava, mille järgi saate käivitamist kavandada, mitte optimistlikku, mille järgi peate hiljem tagasi töötama.

Kuidas see on ehitatud

Testimine ja ülevaatus

Kontrollimine toimub kolmes etapis – IQC sissetulevatel materjalidel, IPQC keevitamise ja montaaži kaudu ning OQC enne konteineri sulgemist. SGS-i või QIMA kolmanda osapoole kontroll on saadaval nõudmisel ja ostjad, kes kasutavad oma protokolli, on teretulnud seda kohapeal täielikult täitma: lahti karbist lahti võtma, vaakumtõmbe, 24-tunnise staatilise puhkeaja ja õhulekke määramise.

Küsimused, mida ostjad tegelikult küsivad

Rull- või veekindel tõmblukk – mida peaksin täpsustama?

Roll-top, kui pakk näeb ehtsat kastmist või pikka kasutusiga. Sellel ei ole kulumispinda, mis laguneb, pole teratundlikku mehhanismi ega midagi, mis vajaks määrimist. Suletud tõmblukk võidab juurdepääsu kiiruse ja puhtama silueti – kui see kompromiss sobib teie programmiga paremini, siis meieVeekindel kalastusvööpakkkasutab MOLLE-rihmaga suletud tõmblukku, mis on võrreldavas kehas kantavas vormingus.

Miks mu pakk lekkis?

Peaaegu igal juhul vähem kui kolm pööret või rull, mis oli ühest otsast tihedam kui teises. Vesi siseneb lõdva rulli nurgast. Järgmine levinum põhjus on liigne pakkimine, mis jätab sisu kohale liiga vähe materjali, et seda korralikult voltida.

Kas esitasku on veekindel?

Ei – see on ilmastikukindel ja asub väljaspool suletud kambrit. See on sihilik: see võtab esemeid, mille järele pidevalt sirutate, nii et põhisahtel jääb veerema. Kõik, mis peab kuivaks jääma, läheb sisse, ideaalis sisemisse lukuga taskusse.

Kas seda saab kanda üle keha?

Jah, ja see peaks olema süstas või paadis, kus vöörihm on vastuolus PFD-ga ja pakk sõidab istudes veest puhtaks.

Milleks on küljejuhtmed?

Paki kokkusurumine koormuse langedes, et sisu ei nihkuks ja kott ei kõiguks. Teiseks hoidke kinni keeratud kesta, sandaale või niisket rätikut väljaspool suletud sektsiooni.

Kas TPU murdub voltides?

Sulgurihm on tugevdatud just sel põhjusel ja TPU talub korduvat kortsumist tunduvalt paremini kui PVC, kuna sellel pole plastifikaatorit kaotada. Rulljoone pisut muutmine kasutuskordade vahel pikendab sulguri eluiga veelgi.

Kas see ujub?

Tavalise pehme käiguga laadimise ja enne veeremist hoitud õhuga jah. Pakitud tihedalt ja täielikult kokkusurutud, nr. Lühike lõppkasutajaid, et nad jätaksid vaba ruumi, kui ujuvus on osa teie nõudest.

Kas saate seda teha ka muus mahus või värvides?

Jah. Mahtuvuse muudatused, muudetud proportsioonid, tasku paigutuse muudatused ja Pantone'iga sobitatud värvilahendused on kõik standardsed ODM-tööd. Saatke oma sihtspetsifikatsioon ja me pakume tööriistu ja ajakava.

Mis on minimaalne tellimuse kogus?

300 tükki. Segavärviliste tellimuste või projektipõhiste nõuete korral võtke ühendust info@sealock.com.hk.

Hoolduskõlblikuna hoidmine

Rullpakendil on väga vähe asju, mis võivad ebaõnnestuda, ja peaaegu kõik need on seotud sulgemisribaga. Kaitske seda ja pakk kestab kauem kui mitu tõmblukuga ekvivalenti.

• Pärast soolases vees või rannas kasutamist loputage värske veega. Sulgurihma jäänud soolakristallid toimivad igal järgneval rullil abrasiivina.
• Kuivatage pakend enne ladustamist täielikult, pahupidi, kui see on praktiline.
• Säilitage lõdvalt rullituna või lamedalt – ärge kunagi pikka aega tihedalt kokku surudes, mis loob sulgurihmale püsiva kortsu.
• Muutke rullimisjoont kasutuskordade vahel veidi, nii et üks voldik ei muutuks rikkepunktiks.
• Hoidke seda pikaajalise otsese päikesevalguse eest; UV on peamine pikaajaline oht igale laminaadile ja heledad värvitoonid näitavad värvimuutust varem.
• Puhastage ainult pehme seebi ja veega. Lahustid ja alkoholipõhised puhastusvahendid ründavad laminaadi pinda.
• Väikesed torked saab paika panna TPU parandusteibiga; keevisõmblusi ei saa kohapeal parandada, seega kaitske neid hõõrdumise eest.
• Tehke iga hooaja alguses ja pärast pikka hoiustamist tühja keelekümblustest.

Ohutusmärkused

Pakendamine ja saatmine

Pakend on määratud teie kanalile – hulgipolü reklaam ja rõivaste maht, riputussilt või jaemüügikarp riiuliesitluseks. Karbi kogus ja mõõtmed kinnitatakse hinnapakkumises.